人民网淮北12月28日电（汪瑞华 陶涛）随着列车长在对讲机中发出“乘降完毕”的指令，G7412列车缓缓从淮北站驶出……今天上午6时25分，安徽淮北人民期盼已久的淮萧客车联络线正式开通运营了。

　　作为淮北市第一条高铁线路，淮萧客车联络线的意义绝不仅只是缩短淮北与外界的时空距离。

　　该线与郑徐高铁连接后，将与京沪、京广、宁杭、沪杭、合福、合蚌等多条快速铁路紧密相连，大大增强区域铁路运输能力，缩短淮北与北京、上海、南京等城市的直线距离，有效缓解当地客流运输紧张状况，还将对实现跨市领域的互联互通，助力淮北在皖北崛起中闯出新路具有十分重要的意义。

　　如今随着淮萧客车联络线的开通，淮北220多万百姓出行变得更加轻松快捷，淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行，最快2个小时通达合肥、南京、济南，3个小时可达上海、苏州，3个半小时可到北京、杭州等地。

　　根据车次安排，该线开通初期，淮北火车站共开行动车组列车6对，始发6趟，分别为G202次:淮北——北京南、G7698次：淮北——江山、G7412次：淮北——六安、G7294次：淮北——上海、G7298次：淮北——上海、G7454次：淮北——合肥南。

　　淮萧客车联络线位于安徽省境内，建筑长度27.09公里，设计时速250km/小时，线路起自符夹线淮北站～坡里站区间，接轨郑徐客专萧县北站，经过淮北市、宿州市所辖的萧县。整个工程具体由中铁四局承建，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。

　　淮北因煤而建、缘煤而兴。为了满足煤炭外输的需求，1966年始建淮北火车站。1988年，淮北火车站第二代站房投入使用。尽管淮北通火车已有半个世纪之久，但随着全国高铁网络的铺开，能够坐高铁出行成了淮北人的愿望。

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